Technologický podnik specializující se na inteligentní dopravu potřeboval vyvinout vysoce přesný modul GPS řídicí jednotky montovaný na vozidlo pro určování polohy komerčních vozidel, plánování tras a systémy vzdáleného monitorování. Modul musel splňovat následující základní požadavky:

· Přesnost určování polohy: Podpora duálního režimu GPS/BDS s chybovou tolerancí ≤1 metr pro zajištění přesnosti dat o poloze v reálném čase.
· Přizpůsobivost prostředí: Stabilní provoz v širokém teplotním rozsahu (-40℃~85℃), odolnost vůči kolísání napájení vozidla (9V~36V) a vibracím od vozovky.
· Miniaturizovaný design: Omezen na 50 mm × 30 mm, což vyžaduje integraci komponent s vysokou hustotou, jako jsou RF čipy, MCU a jednotky pro správu napájení.
· Schopnost odrušit: Snižuje rušení signálu elektromagnetickým prostředím ve vozidle (např. motory, bezdrátová komunikační zařízení) pro zajištění stabilního přenosu dat.
· Konzistence hromadné výroby: První zkušební šarže 500 kusů s následnou měsíční kapacitou 10 000 kusů, což vyžaduje nízkou poruchovost (PPM ≤ 50).
1. Problémy s vysokou hustotou montáže: Modul integroval pasivní součástky 01005, BGA (RF čipy) s roztečí 0,4 mm a mikrokontroléry v pouzdře LGA, což způsobuje, že tradiční SMT je náchylné k pájecímu přemostění a studeným spojům.
2. Rizika pro integritu signálu: VF signály GPS (1,575 GHz) jsou citlivé na délku vodivosti desky plošných spojů a impedanční přizpůsobení. Posuny mikropáskového vedení nebo špatné uzemnění během montáže by mohly způsobit útlum signálu.
3. Spolehlivost v širokém rozsahu teplot: Běžné materiály desek plošných spojů riskovaly praskání pájených spojů za extrémních teplot, což vyžadovalo řešení pro zmírnění mechanického namáhání během tepelných cyklů.
4. Úzká místa v efektivitě hromadné výroby: Klient požadoval 4týdenní dodací lhůtu od validace vzorku po hromadné dodání a požadoval rovnováhu mezi přesností a rychlostí výroby.
Abychom splnili potřeby klienta, vyvinuli jsme třífázové řešení: „Optimalizace návrhu + Inovace procesů + Plná kontrola inspekce“:
1.
Návrh desek plošných spojů a úprava materiálů
2.
· Použití čtyřvrstvé desky plošných spojů HDI (High-Density Interconnect) s mikropropojkami a zapuštěnými propojkami pro zkrácení signálových cest a řízení impedance VF vedení na 50Ω±10 %.
· Vybraný substrát FR-4 s vysokou teplotou tepelné úpravy (Tg) (170℃) s měděným povlakem o tloušťce 29 g pro zvýšení tepelné vodivosti a mechanické pevnosti, což zajišťuje rozměrovou stabilitu v prostředí s vysokým teplotním rozsahem.
· Navržené zemnící plochy s plným pokrytím a kryty pro stínění RF pro snížení vlivu EMI (elektromagnetické interference) na signály GPS.
3.
Vysoce přesné SMT montážní procesy
4.
· Kontrola tisku pájecí pasty: Použity laserem řezané šablony (tloušťka 0,12 mm) s 3D SPI (kontrola pájecí pasty) pro zajištění odchylky objemu pasty BGA padů ≤10 %.
· Umisťování součástek: Pro přesné zarovnání součástek 01005 a BGA byly nasazeny vysokorychlostní osazovací stroje Yamaha YSM40R se systémy vizuální lokalizace (přesnost ±2 μm).
· Pájení přetavením: Profily přetavení bezolovnaté pájky (Sn96.5Ag3.0Cu0.5) na míru s maximálními teplotami 255 °C ± 2 °C, které zajišťují úhly smáčení pájeného spoje >150° pro zvýšenou odolnost proti vibracím.
5.
Cílené testování a validace spolehlivosti
6.
· Kontrola prvního výrobku: Každý první výrobek podstoupil rentgenové testování, aby se zkontrolovala míra pórovitosti pájených BGA prvků (požadováno ≤5 %) a AOI, aby se detekovalo nesprávné zarovnání součástek nebo přemostění kontaktních plošek.
· Funkční testování: Vytvořena simulovaná testovací platforma pro prostředí vozidla pro ověření výkonu modulu za různých napětí a teplot, včetně doby odezvy při studeném startu (≤30 sekund) a stability výstupních dat.
· Testování spolehlivosti: Náhodně vybraných 10 % vzorků pro 1 000 tepelných cyklů (-40 ℃ ~ 85 ℃) a 100hodinové vibrační testy (10 Hz ~ 2 000 Hz) se 100% funkční integritou po testování.
· Shoda s požadavky na výkon: Modul dosáhl přesnosti polohování ±0,8 metru a doby studeného startu ≤25 sekund v prostředí s teplotou -40 °C, čímž plně splňuje požadavky klienta na inteligentní dopravní systém.
· Zajištění hromadné výroby: Optimalizované procesy zvýšily produkci v jedné směně na 2 000 kusů, přičemž první várka 500 kusů dosáhla výtěžnosti 99,2 % a PPM se udrželo pod 30.
· Optimalizace nákladů: Snížení nákladů na montáž desek plošných spojů klienta o 15 % díky nahrazení materiálů (např. cenově efektivními domácími RF čipy) a zlepšení efektivity procesů.
· Dlouhodobé partnerství: Na základě kvality dodávek nám klient zadal kompletní zakázky na montáž modulu druhé generace (s podporou integrovaného polohování 5G+GPS).

Od vysoce přesné montáže součástek až po přísné ověřování spolehlivosti vlivů na životní prostředí, hluboce rozumíme základním požadavkům modulů GPS řídicích jednotek na „přesnost“ a „stabilitu“. Díky 14 letům zkušeností s malosériovou a střední sériovou montáží desek plošných spojů nabízíme komplexní služby pro polohovací zařízení GPS/BDS (montovaná na vozidla, IoT, geodetické přístroje atd.) – od asistence při návrhu (DFM) až po dodávky v hromadné výrobě – díky čemuž je každý modul spolehlivým jádrem vašich produktů.